詹天佑是我國(guó)的鐵路專家、鐵路工程師，打造了中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路，如今京張鐵路運(yùn)營(yíng)105年詹天佑銅雕塑也俯視這條鐵路一百多年，中國(guó)人不會(huì)忘記他的名字，不會(huì)忘記他建的第一條鐵路。

      他是我國(guó)近代科學(xué)技術(shù)的先驅(qū)者之一，偉大的愛國(guó)主義者，中華鐵路第一人。他是我國(guó)近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)，偉大的愛國(guó)主義者，杰出的鐵路工程技術(shù)專家。作為中國(guó)鐵路事業(yè)的先驅(qū)者，詹天佑被人們稱作中國(guó)鐵路之父、中國(guó)近代工程之父。詹天佑和他的鐵路杰作震徹著迷途大國(guó)的覺醒，那鋼筋鐵骨背后的卓越才情則負(fù)載起一個(gè)時(shí)代的傳奇。一百年前，中國(guó)科學(xué)機(jī)體衰老封閉，僵滯衰弱的歲月迫使詹天佑發(fā)出"各出所學(xué)、各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上"的肺腑衷腸。

      一百年后的今天，安全便捷的動(dòng)車高鐵成為人們出行的交通工具，改革開放下的中國(guó)大力發(fā)展鐵路事業(yè)，一次又一次的提速，增加營(yíng)業(yè)里程，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超過12萬公里，居世界第二位，其中高鐵1.9萬公里，居世界第一位。包括美國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，紛紛表達(dá)了引進(jìn)我國(guó)高速鐵路技術(shù)裝備、開展相關(guān)合作的意向，要求與我國(guó)加強(qiáng)鐵路合作，中國(guó)鐵路走出國(guó)門，走向世界，一個(gè)又一個(gè)高鐵項(xiàng)目在海外成功落地，并成為別國(guó)爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的榜樣。

   “ 所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌。”這是中國(guó)近代鐵路工程專家詹天佑的名言，他的光輝事跡激勵(lì)著一代又一代的鐵路人為中國(guó)鐵路發(fā)展而努力奮斗。前事不忘后事之師，我們?cè)诰拺阉膫ゴ笫论E時(shí)對(duì)舊社會(huì)國(guó)家落后挨打而感到心痛，同時(shí)對(duì)如今國(guó)家獨(dú)立富強(qiáng)，主權(quán)獨(dú)立的自豪感油然而生。

       中國(guó)鐵路在大力發(fā)展著，高鐵走出世界，中華兒女無不為中國(guó)鐵路快速發(fā)展而感到驕傲，無不為祖國(guó)繁榮昌盛而驕傲，無不為偉大的中國(guó)夢(mèng)加油！